东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市(shì)航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低(dī)价(jià)，春秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省(shěng)了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么(me)低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为(wè拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗i)拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗什么(me)在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途(tú)高频(pín)的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多(duō)卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非(fēi)核(hé)心城市可以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的财(cái)政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省(shěng)的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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