比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能(néng)力不(bù)达标等原因被银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结(jié)束后，银(yín)保(bǎo)监会原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会此次作出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语监会表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发(fā)展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、山东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司(sī)不(bù)再持有易(yì)安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变(biàn)形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的(de)国内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易(yì)安(ān)财险自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其(qí)中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意(yì)易(yì)安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了(le)重整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册(cè)资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相(xiāng)关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消(xiāo)息时(shí)，市(shì)场(chǎng)上即形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下(xià)功(gōng)夫，担(dān)任这(zhè)些职务需(xū)要思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规(guī)操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等(děng)大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入股了(le)财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海(hǎi)注册成立了(le)特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保(bǎo)监(jiān)会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特(tè)别是在(zài)《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更(gèng)高(gāo)的(de)车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车(chē)。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车(chē)后生态、车主权益等(děng)服务体系。

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