随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业(yè)内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。<三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句00; line-height: 24px;'>三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句/p>

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车C三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句EO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的(de)市(shì)值和业绩方(fāng)面的(de)目(mù)标，则可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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