金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调(diào)整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上(shàng)调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提高250美元左右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯(sī)克近日在财报发布会后的(de)业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利(lì)润而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公(gōng)司(sī)目前将优先(xiān)考虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈利能(néng)力(lì)，但仍希望在可能(néng)的(de)情(qíng)况下(xià)上(shàng)调售价，以(yǐ)使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全(quán)球共(gòng)交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产(chǎn)能利(lì)用不足等因素(sù)影(yǐng)响(xiǎng)公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或(huò)为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带动的(d马斯克会加入中国国籍吗e)国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉(lā)是(shì)本轮价格战(zhàn)中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能(néng)源车(chē)市场的定(dìng)价有一定(dìng)程度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望(wàng)的潜在(zài)消费者转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家降价预(yù)期(qī)。”招银国际证马斯克会加入中国国籍吗券研究(jiū)部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示(shì)的(de)“重销(xiāo)量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解(jiě)可能的原因有(yǒu)三个：第一是一(yī)季度利润低于预期；第二是(shì)为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对未来一(yī)个季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中(zhōng)金公司也(yě)指出，3月末(mò)大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政(zhèng)策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑(yì)制的需求(qiú)释放。

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