金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下(xià)的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势力出(chū)口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘(护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能(néng)不能适当(dāng)延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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