5月15日，知名经济学家任(rèn)泽平发文称：“建议推出五年内燃油车禁售时间(jiān)表，河(hé)北以南(nán)，大力发展新能源(yuán)，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起(qǐ)网友热议，“河(hé)北(běi)以北(běi)地区，就不适合开电动车了？”“燃(rán)油车(chē)的生产销售和使用难道就不能产(chǎn)生内需吗？”也有(yǒu)网(wǎng)友对其(qí)表达(dá)支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年(nián)后燃油车可能真要退出(chū)”。

　　对此(cǐ)，黄河科(kē)技学院客座(zuò)教授张翔则向时代财经表示：“汽车不仅是一(yī)种交通工具，也(yě)是大宗(zōng)商品，关系(xì)到经济发展。很(hěn)多车企(qǐ)对于GDP和就业都有很(hěn)大(dà)贡献(xiàn)，禁售时间点不合理，过快禁(jìn)售燃油车可能会造成失业问题，五(wǔ)年内禁售(shòu)的建议过于(yú)激进(jìn)了。”

　　浙江(jiāng)大学国(guó)际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观(guān)。“新能源(yuán)车的(de)推广(guǎng)瓶颈(jǐng)不是销售(shòu)，而(ér)是基础(chǔ)设施(shī)，当(dāng)前(qián)我国(guó)配套设(shè)施(shī)供给尚(shàng)不(bù)完善(shàn)，可能会出现(xiàn)充(chōng)电桩挤兑等情况。”他对时代财(cái)经说道(dào)。

　　多次力挺(tǐng)新(xīn)能源

　　公开资料显示，任泽平(píng)毕业于清华大学经济管理(lǐ)学(xué)院博士(shì)后，中国人(rén)民大学经济学(xué)博(bó)士。曾任国泰君安证(zhèng)券研究所董事总经理、首席宏(hóng)观分析师等(děng)职(zhí)务，现任(rèn)中国(guó)民(mín)营经济(jì)研究会副(fù)会长。他最为(wèi)知(zhī)名的职务曾(céng)是恒大集团首席经济学家(jiā)兼恒大经(jīng)济(jì)研究院院长。

　　值得注(zhù)意的(de)是，任泽平寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思(píng)曾(céng)在多(duō)个场(chǎng)合为(wèi)新能源汽车的(de)推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新能源汽车产业链投(tóu)资(zī)年会上表示，在当下，新能源相关的(de)产(chǎn)业是未来中国经济(jì)最有(yǒu)希望的，最(zuì)具爆发力的领域，从长远看，当下不投新能源(yuán)，就像20年前(qián)没买房。

　　对(duì)于巴(bā)菲(fēi)特减持(chí)比亚迪一事，任(rèn)泽平此前更是(shì)直(zhí)言股神错(cuò)了。“巴菲特这次减持不知出(chū)于何种(zhǒng)目的(de)，如果(guǒ)是看空新(xīn)能源行业前(qián)景的(de)话，巴(bā)菲特这次错了。”“他毕竟(jìng)年(nián)事已高，对新能源(yuán)也未必了解，否则(zé)不至于错过特斯(sī)拉等美(měi)国近年最(zuì)优秀的公司(sī)。”

　　时代(dài)财经检索泽平宏观账号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过公众号复读(dú)“当下不投(tóu)新能(néng)源，就(jiù)像20年前没买(mǎi)房(fáng)”的(de)口号，可见其对于新能源行业的信心(xīn)满满。

　　任泽(zé)平不断重复“当下(xià)不投新能(néng)源(yuán)，就(jiù)像20年前(qián)没买房”

　　禁售燃油车(chē)，欧盟分(fēn)歧(qí)重(zhòng)重

　　任泽(zé)平的乐(lè)观在一(yī)定程(chéng)度上是有道理的，毕竟欧(ōu)洲地(dì)区已经确(què)定了禁售燃油(yóu)车的时间表，但他可能有(yǒu)些过于乐观。

　　2023年(nián)4月(yuè)，欧盟理事会(huì)批(pī)准的燃油(yóu)车(chē)禁(jìn)售时间表(biǎo)正式生效。根(gēn)据欧盟(méng)理事会(huì)此前批(pī)准的法规(guī)，从2035年起欧盟境内将禁止销售非(fēi)零(líng)碳排放的(de)新燃油(yóu)车(chē)。不(bù)过(guò)，在德国要(yào)求下(xià)，使(shǐ)用(yòng)碳中(zhōng)性燃料的新燃油车有望在2035年(nián)后继(jì)续销售。

　　欧(ōu)盟(méng)理事(shì)会在声(shēng)明中指出，根(gēn)据这项法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客(kè)货车的二氧化碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声(shēng)明还表示，欧盟委员会将在与(yǔ)利(lì)益(yì)相关(guān)者(zhě)协商后提出(chū)一项提案(àn)，在2035年后允(yǔn)许完全使用碳中性燃料的车辆(liàng)注册。

　　即使(shǐ)是(shì)在步(bù)伐最统一的欧洲，各国对于“禁售(shòu)燃油车”的态度也有所(suǒ)保留。目前的禁(jìn)售时间表是(shì)各(gè)方妥协的结果，围(wéi)绕相关(guān)具体条款，欧(ōu)盟(méng)内部一度爆发分歧，导致原定3月初的批准流程(chéng)被(bèi)迫推迟。

　　对于禁售(shòu)燃油(yóu)车的一种(zhǒng)担忧是(shì)就业问题。欧洲(zhōu)汽(qì)车供应商(shāng)联合会(huì)预计，受(shòu)燃油车禁(jìn)售令影(yǐng)响，到2040年(nián)欧盟(méng)汽车生产(chǎn)商可能被迫(pò)削减50万个工作(zuò)岗(gǎng)位。福特汽(qì)车首席执行官吉姆·法利估算，生产电动汽车(chē)所需的人力将减少40％，如(rú)果欧洲汽车业按(àn)照这个比(bǐ)例计算，相当于要(yào)减少140万个工作岗位。

　　做好(hǎo)禁(jìn)售的准备了(le)吗？

　　回到中国(guó)市场，如今新能源(寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思yuán)汽(qì)车销量确实一路(lù)高歌猛进。乘(chéng)联会数据显示，2022年全年累计售出(chū)567.4万(wàn)辆新(xīn)能源乘(chéng)用车，同比增长90％，新能源(yuán)车渗透率逼近30％，大幅超过(guò)此(cǐ)前的(de)20％目标。

　　在新能源(yuán)愈发成为(wèi)增长(zhǎng)点的(de)背景下，不少自主品牌也(yě)宣(xuān)布了停售(shòu)燃油车的时间表。比亚迪一马(mǎ)当先，在2022年3月(yuè)停产(chǎn)燃油汽(qì)车，专注于纯电动和插电式(shì)混动汽(qì)车业务；北汽集团(tuán)、长安(ān)汽(qì)车被曝计划在(zài)2025年全面停售燃油车；东风风行也被(bèi)曝计(jì)划在2025年内实(shí)现全面(miàn)电动(dòng)化，在2027年内(nèi)停产燃油(yóu)车；哈弗则将于2030年正式停(tíng)售(shòu)燃(rán)油车……

　　但在今(jīn)年促消费(fèi)的背景下，情况似乎(hū)有所(suǒ)不同。乘联(lián)会(huì)秘(mì)书长崔东树(shù)向时代(dài)财经表示：“燃油(yóu)车消(xiāo)费是民(mín)生(shēng)消(xiāo)费，新能源是改善需(xū)求，不能偏(piān)废(fèi)。在今(jīn)年(nián)的经济(jì)复苏中，购车消(xiāo)费中(zhōng)入门级燃(rán)油车消(xiāo)费仍然(rán)不足，需(xū)要有效改善燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现(xiàn)阶(jiē)段新能源车还存在一些不足，比如续(xù)航焦虑以及补(bǔ)能基础设施普及率不够高。

　　在业(yè)界看(kàn)来，从技术上来说，电(diàn)池的续航和充电还没(méi)有突破瓶(píng)颈。大部分(fēn)纯电(diàn)动车(chē)充至80％需要30分钟以上(shàng)，节(jié)假日充(chōng)电站排队的报道屡见不鲜，相较而(ér)言，充(chōng)电设(shè)施的建设和体验，距离燃油车加油的(de)便利性还有差距(jù)。此外(wài)，冬(dōng)季(jì)续航下降充电变慢等情况也(yě)有待(dài)解决。

　　对(duì)于禁(jìn)售燃(rán)油车时间表，张翔指(zhǐ)出：“新能源车技术不成熟的(de)话(huà)，禁售燃油车会导(dǎo)致新(xīn)车价(jià)格大幅度上(shàng)涨，可能会让百(bǎi)姓(xìng)买不(bù)起(qǐ)车，或者汽车销量大幅(fú)下降。”在(zài)其看来，五年(nián)内禁售燃油(yóu)车(chē)太激进(jìn)了，不适(shì)合(hé)我国新(xīn)能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是一(yī)种共(gòng)识(shí)。但究竟何时禁售燃油车，可能还要分地区(qū)、分情况。

　　图(tú)片来(lái)自《中国传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)退出时(shí)间表研(yán)究》

　　2019年(nián)5月(yuè)，能(néng)源与交通创(chuàng)新中心在(zài)《中国(guó)传统燃(rán)油(yóu)车退出时间(jiān)表研究》（下称《研究》）中表示(shì)，中(zhōng)国有(yǒu)望于2050年(nián)以(yǐ)前实(shí)现传统燃油车的(de)全面(miàn)退出(chū)，但由于各地区(qū)的经济发展(zhǎn)、汽车(chē)人(rén)均(jūn)保(bǎo)有情况、新能源汽车产业发展、充(chōng)电基础设施建设等因素都不尽(jǐn)相同，《研究》提(tí)议传统燃油车(chē)的禁售与退(tuì)出可按照“分地区(qū)、分车型(xíng)、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研究》指出(chū)，一些特大型城(chéng)市（如北京、上海、深圳等）以及功(gōng)能性示范区域（如海南等）将率先实现燃油车禁售的目标，接着就是传统汽车限行限购城(chéng)市和(hé)蓝天保卫(wèi)战中的重(zhòng)点区(qū)域省会(huì)城市、重点区(qū)域(yù)，最(zuì)后是西北、东(dōng)北、西南(nán)等地区。而在车(chē)类上，率先实(shí)现燃(rán)油车禁售目标的城市，其公交车、出租(zū)车、网约车、环卫车(chē)等燃油(yóu)车或在2020年率先实现(xiàn)退(tuì)出，私家车(chē)最晚(wǎn)将在2030年(nián)前全面(miàn)退出(chū)，而(ér)轻卡、重卡等商用车(chē)则在2050年全面实现新能源化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思