日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士(shì)言(yán)论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移(yí)地(dì)推进在华业(yè)务可持续发展的(de)承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具(jù)有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特(tè)官方客服(fú)，其(qí)表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行(xíng)新(xīn)的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗其介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其(qí)在(zài)中国的(de)工厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的(de)适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被曝出(chū)安排(pái)管理岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称，这是(shì)为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一(yī)季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特(tè)在中国的业(yè)务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗(chē)业(yè)务、电(diàn)动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其(qí)在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可(kě)以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价(jià)双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化(huà)能(néng)力，我们(men)相信(xìn)它能成为福(fú)特在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业(yè)和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国(guó)员工对(duì)时代财经如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下(xià)福(fú)特中国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜波曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董事总(zǒng)经(jīng)理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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