比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易安(ān)财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份(fèn)参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽(qì)车(chē)公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会此次作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技(jì)股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布(bù)局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别(bié)持有易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年即实(shí)现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布公(gōng)告称，依法对(duì)6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实(shí)施接(jiē)管，易安(ān)财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军(jūn)保险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财(cái)险的业务范(fàn)围并不包含车(chē)险(xiǎn)业(yè)务。此前比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出收购易安财(cái)险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车(chē)开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实(shí)，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险(x冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟iǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的(de)资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士(shì)消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内(nèi)已是(shì)常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商(shāng)都已成(chéng)立(lì)或入(rù)股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司(sī)的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由于(yú)车(chē)辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面(miàn)因素的(de)影响，具有更(gèng)高的出险频(pín)率和更高(gāo)的案(àn)均(jūn)赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算(suàn)，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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