6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽车整理的(de)16家新(xīn)能(néng)源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了(le)环(huán)比正增长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造(zào)了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发(fā)挥(huī)，并(bìng)且通过接下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌(pái)交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订单(dān)量还是(shì)交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提(tí)升(shēng)供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应目(mù)标设(shè)定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)350开头的身份证是哪里的蛮有信心的设(shè)下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平(píng)缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交(jiāo)付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主要(yào)受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份的(de)交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三(sān)个月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安(350开头的身份证是哪里的ān)销量(liàng)的持续走高(gāo)与其(qí)产(chǎn)品焕新(xīn)和(hé)一系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮(lún)新(xīn)能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的(de)个人(rén)消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车型均符(fú)合(hé)补贴标(biāo)准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的(de)销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时(shí)还(hái)可叠加(jiā)享受(shòu)金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现持(chí)续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(k350开头的身份证是哪里的uǎn)在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝(lán)，目前(qián)看(kàn)似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售(shòu)已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌(pái)更强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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