5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即(j微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔í)公开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽）100％微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔股权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在(zài)重(zhòng)卡(kǎ)行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子(zi)公(gōng)司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并(bìng)报(bào)表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售征(zhēng)集(jí)到(dào)一名意向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致(zhì)，就出(chū)售交易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确定(dìng)就目标股权支(zhī)付的基(jī)准价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公(gōng)告(gào)称(chēng)，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的(de)批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批(pī)事项未能(néng)在约定的(de)时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败(bài)告终。需要提(tí)及的(de)是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌(pái)国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘(pán)活(huó)。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成(chéng)年(nián)产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客(kè)户(hù)洞察不(bù)足，经营(yíng)状况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分别(bié)为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单(dān)月(yuè)销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披(pī)露(lù)有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于(yú)资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还(hái)对江铃(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动(dòng)的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近年来日(rì)子(zi)也(yě)不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而(ér)扣(kòu)除非(fēi)经常(cháng)性损益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来(lái)公(gōng)司仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔