日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在(zài)华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们(men)具有优势(shì)的(de)核心业(yè)务上，努力实现在(zài)华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道(dào)了(le)解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报(bào)更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国(guó)市场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车(chē)市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化(huà)产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的运(y1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CTùn)营状况，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他(tā)对(duì)福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的电动车和商用车(chē)。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的(de)林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势(shì)， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国(guó)董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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