国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了(le)出来(lái)，并且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的(de)车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排(pái)放标准

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