美国太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章(五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legatozhāng)预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任(rèn)务(wù)的制定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空(kōng)任务一直受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得触(chù)手可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上(shàng)述定义(yì)看，本(běn)次(cì)首(shǒu)发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示(shì)将继续(xù)审查数(shù)据并(bìng)努力进行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是(shì)从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部(bù)“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败(bài)是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获(huò)得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一(yī)次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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