美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗rén)民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至(zhì)少(shǎo)那(nà)一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空(kōng)”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于(yú)“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将(j银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗iāng)多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章预(yù)测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到发射(shè)工(gōng)具性(xìng)能的严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相(xiāng)关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本(běn)次首发(fā)好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算上更换材(cái)料(liào)做极限测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在(zài)文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了(le)就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差(chà)距(jù)。不(bù)过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规(guī)模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划(huà)数值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出(chū)的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较(jiào)低(dī)。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十(shí)亿美(měi)元。据(jù)美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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