国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪)家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准，即国五杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)

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