九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示-橘子百科-橘子都知道

九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于(yú)引航的原因的(de)。关于暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什么(me)以及暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等(děng)问(wèn)题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为(wèi)疫(yì)情停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客(kè)、行(xíng)李国内(nèi)运(yùn)输规则》第(dì)二十一条由于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有(yǒu)效期内完成部分或全部航程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求(qiú)退票(piào)。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶(bó)九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交通(tōng)运(yùn)输部关(guān)于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部划定的(de)海上(shàng)引航(háng)区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输(shū)部经报国务院批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的(de)船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全的散(sàn)装液化气(qì)船、散装危险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的(de)具体标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属海事管理机(jī)构根据(jù)港口(kǒu)、航道实际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上机(jī)动船舶(bó)在(zài)同(tóng)一(yī)内河通航(háng)水域航(háng)行与上一航次(cì)间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危(wēi)险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门根(gēn)据(jù)管辖水域的航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当(dāng)落(luò)实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的(de)设施、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的(de)休(xiū)息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构(gòu)的(de)安排和管理，并(bìng)按照有关规定开(kāi)展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第十(shí)八条(tiáo)、第(dì)十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去(qù)第二款中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十(shí)三(sān)条，第二款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航机构(gòu)应当制定(dìng)引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全(quán)保(bǎo)障(zhàng)和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四(sì)条(tiáo)，修(xiū)改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根(gēn)据(jù)引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或者委托引航机(jī)构(gòu)安(ān)排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构(gòu)和引航员联系，确(què)认登轮时(shí)间(jiān)、地点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航员发(fā)现水上交通(tōng)事故、污染事(shì)故或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时(shí)向引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满(mǎn)足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登离装置不符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；