6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量(liàng)数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng日语jtest报名入口，日语jtest报名费)中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力日语jtest报名入口，日语jtest报名费阵(zhèn)营，这是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示了(le)理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始人李(lǐ)想日前在(zài)社交(jiāo)平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是(shì)提(tí)升供(gōng)应链的供应量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对(duì)新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来(lái)在七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连(lián)续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出不(bù)无关系(xì)。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最(zuì)高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车(chē)型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交付，目前(qián)订(dìng)单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销(xiāo)14万(wàn)辆发(fā)起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第二款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发(fā)运全国，这(zhè)意味着新车离上市(shì)销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份(fèn)几乎(hū)都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半年迎来(lái)爆发。

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