金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于(yú)实施(shī)汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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