随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名(míng)高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据(jù)的(de)车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了(le)。管理层薪资(zī)前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还(hái)有高级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大(dà)汽(qì)车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十(shí)年(nián)无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资(zī)和现金(jīn)奖励(lì)，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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