金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时(shí)间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(l昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名iàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名p>

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计(jì)交付日期(qī)为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美(měi)元。

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