比亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于易(yì)安财(cái)险变更股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意(yì)比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等(děng)原因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保监会(huì)原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者的(de)身份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受(shòu)让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技(jì)发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再(zài)持(chí)有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态(tài)圈的重要(yào)一环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》)景不长，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资(zī)不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易(yì)安财(cái)产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会(huì)的批(pī)复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置的(de)公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出(chū)收购易(yì)安财(cái)险消息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车(chē)开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路(lù)径。后续(xù)比亚迪(dí)还需(xū)要在易(yì)安财险董(dǒng)事(shì)长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多(d将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》uō)。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国(guó)新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是(shì)成为多(duō)家财险公(gōng)司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均(jūn)保费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万(wàn)元至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下(xià)与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑(sù)车企(qǐ)与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》