国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售。蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的p>

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准

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