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胆小虫几级进化胆小虫值得练吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么(me)？暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图(tú)片等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下(xià)的(de)生活知识：

航(háng)班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的(de)航(háng)班,可(kě)以全额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民(mín)用航空旅客、行李国内运输规(guī)则》第(dì)二十一条由于承运人或旅客原(yuán)因(yīn),旅客(kè)不能(néng)在客票有效期内完成部分(fēn)或全部(bù)航程(chéng),可(kě)以在客票有效期内(nèi)要(yào)求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng胆小虫几级进化胆小虫值得练吗)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不(bù)能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维(wéi)护国家(jiā)主权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和设(shè)施(shī)的安全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员(yuán)俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在交通(tōng)运输部划(huà)定(dìng)的海上引航区内航(háng)行、停泊或者移(yí)泊(pō)的，应(yīng)当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报国务院批(pī)准后规定(dìng)可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项(xiàng)、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类(lèi)型的海上(shàng)机动船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域(yù)航行与上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道(dào)通航(háng)条件限(xiàn)值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)根据管辖水域的航道实(shí)际情况(kuàng)制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三(sān胆小虫几级进化胆小虫值得练吗)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十六条：“引航(háng)机构应当落实引航(háng)安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施(shī)引航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对(duì)引(yǐn)航(háng)员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时(shí)间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社(shè)会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引(yǐn)航机(jī)构(gòu)的安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关(guān)规(guī)定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为(wèi)第二十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定引航方案(àn)，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府港口主管部门(mén)和海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一(yī)级引航员主持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根(gēn)据(jù)船(chuán)舶状况、通(tōng)航条件和(hé)拖(tuō)轮(lún)配备要(yào)求，制定合理的拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安(ān)排拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二(èr)条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条，第(dì)一(yī)款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇到下列(liè)情(qíng)况之一时，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时(shí)向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登(dēng)离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；