东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么(me)做到(dào)别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看它(tā)的售(shòu)费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票的(de)价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还(hái)是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(b人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么ié)家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于(yú)三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的(de)话，我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线(xiàn)都是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半是(shì)省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么是春秋还继续(xù)走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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