日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或(huò)是(shì)福特面对在华(huá)市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车(chē)型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗(zhèn)，福特也(yě)开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的(de)思(sī)考：福(fú)特(tè)在(zài)中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资(zī)品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该(gāi)项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波如此(cǐ)评(píng)价(jià)双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程(chéng)和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落后珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国(guó)面临(lín)的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗>

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