金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间(jiān)。这(zhè)对于一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划的(de)量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能(néng)。中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车设计的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的(de)售价(jià)，其(qí)中美(měi)国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省span>美国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美(měi)国(guó)官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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