5月12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌(pái)的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前(qián)约(yuē)定(dìng)的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额(é)度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受(shòu)让(ràng)方，符合(hé)上(shàng)述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一(yī)致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需(xū)要获得国资管理有权(quán)单(dān)位的批(pī)准，但由于(yú)交易所需的政(zhèng)府审批事(shì)项未(wèi)能在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告终。需(xū)要提及(jí)的(de)是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及中(zhōng)国长安汽(qì)车集(jí)团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的(de)总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法yuán)，已(yǐ)难以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从(cóng)长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的意(yì)图是实现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量(liàng)严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏(kuī)损(sǔn)状(zhuàng)态(tài)，1月净(jìng)亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债(zhài)为12.69亿(yì)元(yuán)，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重(zhòng)汽(qì)进行业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可。不过什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收到(dào)的政府扶(fú)持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益(yì)后(hòu)，江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年的(de)扣非归母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这两年现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即(jí)降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而(ér)到(dào)了(le)2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季(jì)度(dù)，这(zhè)一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽(qì)车此次(cì)也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员(yuán)工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护等费用(yòng)。“未来(lái)公(gōng)司仍将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

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