美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称(chēng)，首次(cì)发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期(qī)间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载(zài)荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的(de)太空任(rèn)务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星，实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞发(fā)射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器(qì)加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级(jí)迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升(shēng)，更(gèng)多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什(shén)么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火(huǒ)星移民(mín)计(jì)划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大(dà)的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助(zhù)推器(qì)大(dà)约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投(tóu)资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高的(de)私人企业(yè)之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载(zài)人登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵(guì)。

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