金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板的情(宝马和特斯拉哪个档次高qíng)况可(kě)能没(méi)有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前(qián)4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)宝马和特斯拉哪个档次高池还需要(yào)待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等国的(de)售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型(xíng)在美国的售(shòu)价(jià)。美国(guó)官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价(jià)格(gé)提(tí)高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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