中共中央政治(zhì)局上月(yuè)末召(zhào)开(kāi)会议，提出(chū)加快推进充电桩等设施(shī)建设。国常(cháng)会近日强调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布(bù)数(shù)据(jù)显示，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台，其中直流(liú)充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国(guó)内(nèi民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)充电桩核(hé)心部(bù)件制造商、20KW汽车民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的充电模块试生(shēng)产(chǎn)的英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者(zhě)通合科技4月(yuè)25日迄今(jīn)股价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科技(jì)股价走(zǒu)势周线图

　　中(zhōng)信建投许琳等(děng)人4月24日研报表示，预计20民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的23年将是充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量(liàng)达(dá)88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充+大电流(liú)水冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核心(xīn)零部件价(jià)值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人(rén)5月10日研报指(zhǐ)出，受益(yì)于充(chōng)电桩建设加速及大功(gōng)率趋(qū)势，充电(diàn)模(mó)块有(yǒu)望迎来量利(lì)齐升。从需(xū)求量(liàng)角度(dù)看(kàn)，预(yù)计直流桩在(zài)充(chōng)电桩建(jiàn)设中的占比以及单(dān)桩充电功率将进一(yī)步提升(shēng)，进而提升充电模块的需求量。从(cóng)盈利角度(dù)看，目前充(chōng)电模块(kuài)单(dān)W价格已趋于稳(wěn)定，产(chǎn)品(pǐn)从此(cǐ)前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单(dān)品价(jià)值量和毛利率的提升。

　　据了解，充(chōng)电模块是直流充电桩最(zuì)核心的部(bù)件，直接影响充电效率和充电安全，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本(běn)角度(dù)看(kàn)，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的(de)研报(bào)中指出(chū)，在直(zhí)流充电桩所需元(yuán)器件构成中，充电(diàn)模块成本占比(bǐ)最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示(shì)，预计到2025年中(zhōng)国充电模块市(shì)场增(zēng)量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据(jù)此预(yù)测，2025年(nián)中国(guó)充电(diàn)模块市场(chǎng)空(kōng)间约(yuē)217亿元。

　　在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链(liàn)的上游，以(yǐ)充电模块为核心的(de)零(líng)部件生产制造，代表企业(yè)有通合科技、欧陆通(tōng)等。

　　从(cóng)充(chōng)电模块及设备产业链来看，上(shàng)游(yóu)是(shì)生产设备(bèi)零部件，充电(diàn)模块应用于直(zhí)流(liú)充电设备；中游是充电桩及其(qí)他充电设备(bèi)生产商，包括直(zhí)流充电设(shè)备(bèi)生(shēng)产商(shāng)和交流充电设(shè)备生产商(shāng)；下游是运营(yíng)服(fú)务商及终端客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商及配套(tào)运营服务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月(yuè)27日研(yán)报中表示，由于充(chōng)电模(mó)块的生(shēng)产技(jì)术要(yào)求较高且具备(bèi)通信要求，目前主要以具备(bèi)一定(dìng)技术(shù)积累的充电模块供应(yīng)商（英飞(fēi)源、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电源企业）生(shēng)产，但随(suí)着充电模块价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠加大功(gōng)率、智能(néng)化、网络(luò)平(píng)台化的发展趋势，充电(diàn)桩厂商逐(zhú)步进入充电模块生产环节，逐(zhú)步实(shí)现充(chōng)电(diàn)模块的自产(chǎn)自研（如特(tè)锐德(dé)旗下子公司(sī)特来电(diàn)、中(zhōng)恒电气(qì)等）。目前充电模块市占率前五的(de)企业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在(zài)充电模块领(lǐng)域有所(suǒ)布局的(de)A股(gǔ)上(shàng)市公司包括通合科技、欧(ōu)陆通、盛(shèng)弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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