金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期(qī)待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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