金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(yā)力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián)，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关(guān)事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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