6月初，国内(nèi)新(xīn)能源汽(什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创(chuàng)造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续(xù)第(dì)三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是(shì)订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交(jiāo)付量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升供应链的(de)供应(yīng)量，因为年初的(de)供(gōng)应(yīng)目(mù)标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已(yǐ)连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现(xiàn)有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的(de)热(rè)销爆(bào)款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月份(fèn)的交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了(le)历(lì)史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和(hé)一(yī)系列优惠政策推出不无(wú)关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新一(yī)轮(lún)新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月(y什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间uè)31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安(ān)旗(qí)下车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措(cuò)或(huò)助力埃(āi)安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登(dēng)顶(dǐng)MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在(zài)市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前(qián)看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩(jì)距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在(zài)6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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