日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对(duì)于(yú)福特汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业(yè)务(wù)可(kě)持续(xù)发展的承诺(nuò)始(shǐ100块钱值多少美元，100美元是几百元钱)终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现(xiàn)在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官(guān)方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议(yì)通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福(fú)特中国代理公(gōng)关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在(zài)南昌(chāng)签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更(gèng)低、更(gèng)精(jīng)简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据(jù)，2022年福特(tè)在中国(guó)市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，100块钱值多少美元，100美元是几百元钱福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在(zài)中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构(gòu)进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他(tā)对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大(dà)的(de)工业化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此评价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是(shì)为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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