春风 clx250？春风(fēng)clx250声音大(dà)，因为正常的摩(mó)托车声音都很大的。关(guān)于春风 clx250以及(突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么jí)春风(fēng) clx250，春(chūn)风250声(shēng)音为什(shén)么(me)这么难(nán)听，春(chūn)风250声(shēng)音(yīn)怎么样，春(chūn)风150nk声(shēng)音大(dà)吗(ma)，春风(fēng)700clx声(shēng)音(yīn)等问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活知识：

春风(fēng)是(shì)杂(zá)牌(pái)车吗(ma)

　　不(bù)是的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是(shì)杂牌车。春风是中国(guó)的摩托车品(pǐn)牌(pái),春风摩托车隶属(shǔ)于春风控股(gǔ)集团有限公司,

　　该公司(sī)的前身(shēn)为浙江(jiāng)虹桥动力制造有限(xiàn)公司,是一家以摩(mó)托(tuō)车水(shuǐ)冷发动机、摩(mó)托车整(zhěng)车(chē)开(kāi)发研制为主(zhǔ)的科技实(shí)业型民(mín)营股(gǔ)份制(zhì)企业。

春风(fēng) clx250

　　春(chūn)风clx250声音大，因(yīn)为正常的(de)摩(mó)托车声(shēng)音都很大。

　　摩(mó)托(tuō)车由汽(qì)油(yóu)机驱动，靠手把操纵(zòng)前(qián)轮(lún)转(zhuǎn)向的两(liǎng)轮或三(sān)轮车，轻便灵活、行(xíng)驶迅(xùn)速(sù)，广泛用于巡逻、客(kè)货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大的(de)方向(xiàng)上来说(shuō)，摩托(tuō)车分为街车、公(gōng)路赛(sài)摩托车、越野摩(mó)托车、巡航(háng)车、旅行车等(děng)。

　　1885年(nián)，德国人(rén)戈特(tè)利伯戴姆勒将(jiāng)一台发(fā)动机(jī)安装(zhuāng)到了一台框架的机器中，世界上第一台摩(mó)托(tuō)车诞(dàn)生了。

　　与摩托(tuō)车相关的(de)摩托车运(yùn)动则是一种(zhǒng)军事体(tǐ)育项目，是以摩(mó)托车为器具的(de)一种竞(jìng)技(jì)运动(dòng)，分(fēn)两轮(lún)和三轮两(liǎng)种(zhǒng)车型，每种(zhǒng)车型按(àn)发动机汽缸工作(zuò)容积分若干等(děng)级(jí)。

春风clx250值得入(rù)手(shǒu)么(me)

　　值(zhí)不值得看自己(jǐ)的(de)需求了！

　　上周去青(qīng)岛超岛(dǎo)春风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机(jī)是春风的老平(píng)台(tái)了，配合滑动(dòng)离合的SR也卖了这(zhè)么多了(le)，这方(fāng)面(miàn)测评(píng)看SR的视频就行了，没(méi)啥新特点的。

　　三(sān)、有个特(tè)点是，据说变(biàn)速(sù)箱结构(gòu)有一定的(de)优化(huà)，这个值得说(shuō)一下。

　　（我没看到官方(fāng)消息）。

　　四(sì)、前大(dà)灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可(kě)以(yǐ)远近光同(tóng)开，这(zhè)点我们晚上(shàng)跑山非常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是个圆(yuán)的，这个是我不太(tài)喜(xǐ)欢，另(lìng)外就是视野(yě)太小(xiǎo突然不理男人了男人会难受吗突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么，突然不理男人了男人会难受吗为什么)了，我准备考(kǎo)虑买(mǎi)个狒(fèi)狒的反(fǎn)光镜(jìng)换 上（虽然狒狒的也小(xiǎo)，但是比这个强点吧，但(dàn)愿能(néng)行。

　　这里我就得(dé)吐槽狒狒这个反光镜的安装位置，我一个山东壮汉，骑在车(chē)上(shàng)会挡住(zhù)一小(xiǎo)点(diǎn)反(fǎn)光镜……）

　　六、车架子是春(chūn)风250平台的通用设计，这个没(méi)什么新特点的，可以(yǐ)参考(kǎo)NK和SR，据其他媒体说，车架(jià)钢材更换了重量更轻的，但是这个(gè)官方没有(yǒu)材质。

　　重(zhòng)量是略轻(qīng)一点（不过这玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开关依(yī)然用(yòng)的SR的(de)通(tōng)用(yòng)件，哪个(gè)反(fǎn)人类的喇叭(bā)开(kāi)关(guān)在第二层，开关(guān)每次都按不到，我不习惯(guàn)（无力吐槽了，看看能不能(néng)自己换一下(xià)）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜猜依(yī)然(rán)是面向国内(nèi)骑行环境针对性的降低(dī)了最(zuì)高速度，提高低速低转表现(xiàn)，在青岛(dǎo)我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好的城市(shì)可能就是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道250发动机的(de)燃(rán)油(yóu)热(rè)效率，但是摩托车(chē)这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎(hū)）

　　九、接第(dì)八条，因为试驾车(chē)没有挂牌，我只能简单试一下，等(děng)我车到了，给观(guān)众姥爷(yé)出详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了一个xxxx材(cái)质的，不过(guò)不防水，喜不(bù)喜欢(huān)看(kàn)个(gè)人(rén)。

　　建议淘宝入手一个尼(ní)龙坐(zuò)垫，附图(tú)①，我用了大半(bàn)年了，质量不错，下面(miàn)通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗(hàn)。

　　十(shí)一(yī)、关于车高的问(wèn)

　　八、动(dòng)力方(fāng)面(miàn)依然不(bù)线(xiàn)性，但是低速扭矩足够大，给油有劲(jìn)，这方面个(gè)人猜(cāi)猜(cāi)依然是国内骑行环境针对性的(de)降(jiàng)低(dī)了最(zuì)高(gāo)速度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是个优(yōu)点(diǎn)。

　　毕竟青(qīng)岛(dǎo)这破(pò)路，本地人(rén)都(dōu)有数(shù)，其他交通比较好的城(chéng)市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想(xiǎng)知(zhī)道250发动(dòng)机的燃油热(rè)效率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家和车友都不(bù)在乎）

　　十二、有人吐槽(cáo)那个(gè)街车手把，不伦不类(lèi)，可能(néng)是为了骑(qí)行(xíng)坐地，坐姿(zī)非(fēi)常舒服。

　　轮胎是正新(xīn)的，具体(tǐ)没仔细看。

　　不会太好也不会(huì)太(tài)差，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风(fēng)出的一款楚留香系列特色(sè)的小排车，车身大小参(cān)考NK250，适(shì)合我(wǒ)这种打(dǎ)工人每天上下班(bān)通勤(qín)，仅区别于NK 和SR的风格(gé)。

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