你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋航空(kōng)的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极(jí)致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量(liàng)航线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和(hé)飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈(nài)之后的(de)选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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