随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)一个男人出轨了还爱自己的老婆吗关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资稳居第(dì)一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万一个男人出轨了还爱自己的老婆吗元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。一个男人出轨了还爱自己的老婆吗>

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面的(de)目标，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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