金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)表示第一的词语四字，古代表示第一的词语强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市场零(líng)售数据(jù)监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（表示第一的词语四字，古代表示第一的词语上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国(guó)六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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