关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因的(de)最新知(zhī)识答案(àn)内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家媒(méi)体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.9选择复句例子十个，选择复句例子5个9万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)选择复句例子十个，选择复句例子5个元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市的(de)豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多是(shì)通过汽贸(mào)店(diàn)放出来的(de)，不(bù)算(suàn)是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息(xī)，开始下调部(bù)分车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业(yè)务面临(lín)的(de)压力更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马的(de)软价值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能(néng)源赛(sài)道(dào)之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华(huá)品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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