国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实(shí)施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。