周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救要；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其(qí)营(yíng)业(yè)利(lì)润率(lǜ)成(chéng)为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉的(de)降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升(shēng)和通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人(rén)们(men)更(gèng)容(róng)易(yì)买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目(mù)的单(dān)位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危(wēi)险鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格(gé)战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了(le)快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试图(tú)降低外界的(de)期望，特(tè)别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头(tóu)挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)”学到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的(de)成功之(zhī)处(chù)在(zài)于我们学到(dào)了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载(zài)人登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发(fā)射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下(xià)来(lái)还(hái)会继续(xù)降价。

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