随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成(chéng)为业内(nèi)关注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉(jí)利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同(tóng)比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前意映卿卿如晤什么意思，意映卿卿如晤读音三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无(wú)需向马斯(sī)克(kè)支付任何(hé)工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期(qī)权(quán)激(jī)励，后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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