周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳(nà)指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在(zài)电话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执行官(guān)马斯(sī)克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力造(zào)成了(le)重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司(sī)将继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧目(mù)的，在(zài)短短三个(gè)多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的(de)期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强的火箭(jiàn)发(fā)动机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的下一次(cì)测(cè)试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们(men)实(shí)现稳定(dìng)星(xīng)际投送(sòng)的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继(jì)续降价。

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