近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经(jīng)网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人(rén)，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾(jià)驶。经核实，这是去年十一(yī)期(qī)间的事情，而且当时驾车的鹏(péng)友并没有用到(dào)辅助驾(jià)驶，只是(shì)单(dān)纯(chún)的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于(yú)智(zhì)能化的技术一直非常(cháng)重(zhòng)视(shì)。董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏曾(céng)多次(cì)公开表示过，新能源汽(qì)车并(bìng)非下一个(gè)汽车时代，智能汽车才是(shì)汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技(jì)术架构发布(bù)会并发(fā)布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在(zài)「扶摇(yáo)」的加持下，未(wèi)来新车(chē)型(xíng)研(yán)发周(zhōu)期将(jiāng)缩(suō)短20％，基(jī)于(yú)架构部(bù)分的零部件通用(yòng)化率(lǜ)最高(gāo)可达80％，智(zhì)能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提(tí)升(shēng)30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会(huì)上表示：今后一段(duàn)时间，小鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现在保持性能的同(tóng)时(shí)，成本大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他(tā)还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年到明年将实(shí)现(xiàn)自动驾驶超50％的成本下降，整车(chē)硬件(jiàn)（含动力(lì)系(xì)统）约(yuē)25％的(de)成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬件整体销(xiāo)售(shòu)，转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶(shǐ)成为(wèi)标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)也一直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)广东省高质量发(fā)展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续(xù)进(jìn)行高强度的(de)研发(fā)投入，每年(nián)的研发(fā)投入(rù)都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在中国率先推出全自动(dòng)驾驶，在(zài)中国超过(guò) 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体(tǐ)采访(fǎng)时表(biǎo)示：小鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于领(lǐng)先(xiān)，特斯(sī)拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示(shì)：在湖南岳阳某国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧(cè)翻在路上(shàng)的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初(chū)步判断为车主(zhǔ)在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆前方(fāng)环境(jìng)的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚，发生交通事故并出(chū)现人(rén)员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事故发生(shēng)时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日(rì)下午，宁波(bō)一车主驾(jià)驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生人员(yuán)伤亡。目前交警部门已立案处理，门店第一时(shí)间已(yǐ)前往现场协(xié)助处理。将全(quán)力配合相关部门进行事故(gù)调查，持续跟进后(hòu)续结果，并协助客户处理(lǐ)后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称(chēng)：进(jìn)地下车库时(shí)“刹(shā)车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu)，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹(shā)车(chē)却发现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后工作人员表示：车主下地库(kù)时(shí)超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车(chē)官方未对此事(shì)作出(chū)置评。

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