金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车(chē)零售(shòu)份(fèn)额70.张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品(pǐn)牌(pái)仍(réng)待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗)动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布(bù)关于实施汽(qì)车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售(shòu)过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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