柴油结(jié)腊加热后为什么(me)结腊不化？柴油结(jié)腊加(jiā)热后结腊不化是因为加热温度没有到(dào)达(dá)能(néng)让其溶解的温度，再加热即可的(de)。关于(yú)柴油(yóu)结(jié)腊加热后为什么结腊不化以及柴油(yóu)结(jié)腊加热后为什么结腊不(bù)化，柴(chái)油结腊怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴油车结腊怎(zěn)样(yàng)办等问题，农商网将为你(nǐ)收拾以下的日(rì)子常识：

柴油(yóu)能够(gòu)直接点着吗

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴(chái)油不能直接点着,一般的火(huǒ)柴(chái)和打(dǎ)火机点直接点不会着,因为柴油(yóu)的沸点高(gāo),需求加压才干点(diǎn)着。

　　因为柴(chái)油的燃点比汽油的燃点低,在内燃(rán)机中,柴油(yóu)可采用(yòng)紧缩发生的热(rè)量(liàng)即可到(dào)达燃点,而汽(qì)油(yóu)机(jī)在一般紧缩(suō)比下难到(dào)达其燃点,只能采纳电火(huǒ)花(火(huǒ)花塞)去(qù)点着(zhe)。

柴油结腊加(jiā)热(rè)后为什么结腊不化(huà)

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊不化是因为(wèi)加热温(wēn)度没有到(dào)达(dá)能让其溶解的(de)温度，再(zài)加热即可。

　　选用柴油的标号(hào)假如不(bù)适(shì)合运(yùn)用(yòng)温度区(qū)间，发动机中的燃油体系就可能结蜡(là)，阻(zǔ)塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴(chái)油的标号(hào)越低(dī)，结(jié)蜡的可能性(马云的钱属于个人吗xìng)就越小(xiǎo)。

　　柴油(yóu)，是轻质(zhì)石油产(chǎn)品，杂乱烃(tīng)类混合物，为(wèi)柴油(yóu)机燃料，首(shǒu)要(yào)由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分(fēn)配而成，也可由页岩油加工和煤液化制(zhì)取，分为轻柴油和重柴油(yóu)两大(dà)类(lèi)。

　　广泛用(yòng)于大型车辆、铁路(lù)机(jī)车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船只的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热(rè)效率高(gāo)，燃油耗费率(lǜ)低。

柴(chái)油为什么会(马云的钱属于个人吗huì)结腊

　　柴油(yóu)中(zhōng)含有一定量的(de)蜡（即正(zhèng)构烷(wán)烃），当(dāng)温度(dù)下降(jiàng)时，这些蜡会逐步(bù)分出(chū)，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊(zhuó)点的时分(fēn)，会呈现污浊现象，柴油中所(suǒ)含(hán)有的高熔点(diǎn)是白(bái)腊烃以片状(zhuàng)或针状结晶分出，这些晶体(tǐ)渐(jiàn)渐的增大并经(jīng)过(guò)其(qí)菱角(jiǎo)相互连(lián)接，构成三(sān)角网状结构，把低(dī)熔点的油(yóu)品吸附并包裹其(qí)间，让油(yóu)品失(shī)掉活(huó)动性。

　　一般柴(chái)油中的正构烷烃含(hán)量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分，就可使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应对(duì)办(bàn)法：

　　1、依(yī)据温(wēn)度加对应标号柴油，目前国内运(yùn)用(yòng)的(de)轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不同(tóng)标(biāo)号的柴油(yóu)应(yīng)首要(yào)依据(jù)运(yùn)用时(shí)的气温决议。

　　选用柴油(yóu)的标号(hào)假(jiǎ)如不适(shì)合运用(yòng)温(wēn)度区(qū)间，发动(dòng)机中的(de)燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可(kě)能性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范(fàn)柴油含蜡量(liàng)超支运用马云的钱属于个人吗(yòng)剂(jì)量不确(què)定，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张(zhāng)选用规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的(de)专用防凝剂能有用下降(jiàng)柴油冷滤点(diǎn)和凝点，进步(bù)柴(chái)油的低温(wēn)活动功(gōng)能。

　　参考材料(liào)来历(lì)：百(bǎi)度百科-柴油降(jiàng)凝(níng)剂

　　参考材(cái)料来历：百度百科(kē)-柴(chái)油(yóu)

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