东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格(gé)普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会(huì)了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超(chāo)过机(jī)票的价格(gé)，那是(shì)太(tài)正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的(de)就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频(pín)的直航(háng)，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖(mài)一(yī)张是一张(zhāng)，元首制的实质是什么，元首制的内容要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财(cái)政补(bǔ)贴(tiē)，这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人(rén)王正华(huá)有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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