金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米)去年同期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同(tóng)15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了(le)原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的(de)国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出(chū)，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日(rì)，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产(chǎn)销售。由(yóu)于(yú)乘联会与社会各(gè)界共(gòng)同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车(chē)企的部分车(chē)型产销仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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