金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的(de)碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择(zé)的车辆(liàng)上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不(bù)小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟进(jìn食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写)包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的(de)价格(gé)提(tí)高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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