周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫(f中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022ū)兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的(de)业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉(lā)采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模(mó)还(hái)是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了(le)投资(zī)者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然(rán)是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的(de)插(chā)电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担(dān)忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了(le)中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些202250％的复合年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本(běn)定于(yú)当(dāng)地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前(qián)的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低(dī)外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试(shì)的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道(dào)的(de)能力。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022